カマロのエンジン回転数 Z28 2002 LS1 rpm

カマロの排気量は5700cc、プッシュロッド式OHVだがトルクは45kgf、馬力は300馬力

1.5tの車重と相まってとても不思議な乗り味だ。

4ATだが高速100kmh時の回転数は1500rpm。

この余裕がたまらなく気持ちい、アメ車にはまった人間は皆ここがツボだと思われる。

80kmh前後でロックアップする。1000rpmのクルージングもできる。

120kmh～140kmh時はなぜかずっと2000rpm。

燃費は8kmLくらい。遠出すれば10kmLほど。

このLS1エンジンからブロックがアルミになり、爆発順が今までのOHV　V8と変更になった。

より高回転向きになりあまりドロドロと言わない。そのかわりに上の伸びが全然違う。

4thカマロ前期の「LT1」は1-8-4-3-6-5-7-2の点火順序

4thカマロ後記の「LS1」は1-8-7-2-6-5-4-3の点火順序

スロットルポジションセンサーなど電子機器も増え現代の補機類になった。

LS1から進化しコルベットに積まれるLS7

ちなみに信号待ちのアイドリングは500rpm

この4ATは丈夫だがあまり賢くなく、低速でパワーの伝え方がいまいちだ。

渋滞時は二速運用がラクチンだと思う。1500rpmまででことたりてしまう。

一番はMTがいいが正規では日本に入っていない、

どうしてもMTにこだわるなら、コルベットのMTにしたほうが安いと思う。

カマロのアイドリング中

参考元：アキモト写真日機様