GL1800の安易モデルってところか、驚くべきはその価格、199万円だ。
GLのエンジンは水平対抗6気筒のすばらしいエンジンが載っている。
一度乗ってみたがその巨体に似合わず早い早い、トルクで怒涛の加速をする。
ステップもすらない、よく曲がる、サスも完璧にいななす、さすがホンダ。
ホンダのバイクは魔法がかかったようにどれも素晴らしい。
きっと開発に魔法使いがいるに違いない。
参考動画
F6Bレッド |
とおもったらGL1800も価格改定していた。前は300万円だったのに。
ゴールドウイング
最高出力 85kW [116PS]/5.500rpm
最大トルク167N・m [17.0kg・m]/4.000rpm
メーカー希望小売価格 ¥2,289,000
あれ?ぜんぜん安いぞ。なんでだろう
GL1800 |
ゴールドウイング F6B
メーカー希望小売価格 ¥1,995,000
honda F6B メーカーサイト
最高出力(kW[PS]/rpm) 80[109]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 161[16.4]/4,000
F6Bブラック+イケメン |
むーんかっこいい、モデル抜きにしてもかっこいい。ほしい
もともとGL1500の中古をねらっていたがこれは1800にしてもよさそうだぞ。
ハーレーのFRTLロードグライドのケツ下がり+カウリングスタイルににたカッコよさがある。
FRTLロードグライド ちなみに新車270万円空冷Vツインだけど |
GL1800は他にもエンジンを使われて違う名前で出ている、主にクルーザー市場の大きい北米向けだが。
アメリカンスタイルを意識したワルキューレ |
もう走る芸術品ワルキューレ・ルーン |
ZZR系譜大好きな私がバイクに求めるのは、デカさと巡航速度。その中には高速もあったりワインディングもあったり、峠走りも視野に入れている。
それ込みでもGLは早い、アメリカンなんか目じゃなくその辺のツアラーなんかより早く走れると思う。なんせ大排気量からくる下のトルクがすさまじい、回さなくてもぐいぐい引っ張ってくれる。
その余裕は高速巡航でも疲労感を与えない。
全てが完璧に揃ったバイクGLの弟分F6B、本気で欲しい。
ただ金は無い。
追記:2013/11
TOKYOモーターショーでF6Bの兄弟車F6Cが発表されたので写真を乗せておく
フロントのなんだこれw感がすごい!
でもエンジン車体は一流だからいいバイクなんだろうなあ
パニアとフロントカウルを取っ払ったのか
直ぐにでも市販しそうな仕上がりだ
30万安の160万円台を希望、160なら今の大型バイクの標準価格だ。買うしか無い!?
201404追記
上記のF6Cが正式発表された
発売は4/22
価格¥1,998,000
増税したとはいえF6Bと同じジャン!
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