webike

2017年10月31日火曜日

Buell XB9R プライマリーチェーン調整

お恥ずかしながら最近になってハーレーエンジンはプライマリーチェーンの調整が必要なことを知った
中古で購入してから11000kmほど無調整、8000kmごとに調整が必要らしい

ということで早速調整してみた
現在オドメーター15000kmほど


写真がなぜか全部縦で撮ってしまった
リアタイヤを空転させれるためにスタンドを使う
ローに入れてチェーンを張るけど意味ない気が


プライマリーケースの調整カバーを開ける


指で押してみるとだるんだるん
上の窓枠以上に


諸先輩方のデータによると冷却時に
9.5~12.7mmらしい
チェーンの駒を中心に10.5mmに合わせてみる
大体上窓枠とチェーン中心が面になるくらい


スパナも入らないしインチのディープもないので
モンキーで緩めたが意外と簡単に緩む
テンショナーは六角のボルトでもちろんインチ


かなり最初より張った
走ってみると全然違った、とっても走りやすくなった
エンジンが個気味よく回るというかバタバタ感がなくなった
そしてなぜかアイドリングが上がった
テンションかけると抵抗になりそうなのに
低速もかなり乗りやすくなり上もスルスル上がっていく
もちろんミッションの入りもいい
大満足でした
これはちゃんと見ないとね

0 件のコメント:

コメントを投稿