SSTR自体は連れのオドをそのまま使ったので事なきを得たが、定期的に切れるケーブルを直さなきゃ。オドは８万キロとちょっと
1200のメーターケーブルにアクセスするのは結構めんどくさい
まずここまでばらすのに一苦労
切れたケーブルを外す
Webikeで注文した純正ケーブル
柔らかさが段違いで２０００円以下
今回マニュアルカムチェーンテンショナーもついでに買ってしまった
あとブレーキキャリパーのブリーザーキャップも
こちらはつけるだけで簡単
何もオイル類は塗布していない
Kファクトリーのマニュアルカムチェーンテンショナーをつける
これは忍者系エンジン用
エンジンの異音が大きくなってきたし
ノーマルテンショナーを付け替えしても変わらなかった
わざと少しテンションをかけると静かになったので
カムチェーンの音と判断し購入した、６０００円強
ノーマルは本体込みのアッセンブリーしか買えないし
チェーンが伸びたらスプリングの推す力が弱くなる構造なので
テンショナー事態を新品にしても意味がないと判断
一応説明書がついていた
読み込まないとちょっとわかりにくい
まずこの状態にする
先っぽについてたゴムは梱包用だと思うので外す
ノーマルはキャップのみを外す
ノーマルのスプリングとピンも外れる
プッシャーのボルトを指で占める
テンショナーに当たると分かりやすく止まる
そこから思いっきり回そうとしても全く動かない
工具を使わず指で回すのが大事
中間のフランジナットを工具でしめる
テンショナーボルトは回らないように工具をかけて
フランジナットだけを締め付けて固定完了
少しテスト走行したが明らかに異音が小さくなった
満足満足
アッパーカウルを外す際にここの上向き+の二本は
ラムエアダクト固定用なので外す必要がない
アッパー固定後に締めようとするとめんどくさいことに。。。なりました
K-FACTORY Kファクトリー ケイファクトリー/カムチェーンテンショナー ZZR1200、ZRX1200
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