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2013年9月26日木曜日

2013 チープでライトなクラシックアメリカン新車考課

ふと会話の流れでシャドウ750を思い出した。
同じエンジンのスティード400を乗っていた。
水冷3バルブの粘りのある良いエンジンだった。

そういえばホンダからVT750Sという名で生き残っているのを思い出した。当然インジェクション化されてるのだろうけど。
そしてVT750Sは海外で安価で人気とどこかで見た気がする。

安価なバイクといえばホンダのNCシリーズが取りざたされているが、
今回は同価格帯の同クラス・クラシカルでライトな国内新車に目を向けてみようと思う。
軽量で女性にも扱える重さのアメリカンってかんじか

新しい風を感じるNCのデザインもいいがやっぱりスポークのバイクも普遍の良さがある。
なによりVツインエンジンは大きなアドバンテージだと思うが。

まずVT750S
メーカー希望小売価格 ¥769,650
車両重量(kg) 232
エンジン種類 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
総排気量(cm3) 745
内径×行程(mm) 79.0×76.0
最高出力(kW[PS]/rpm) 31[42]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 59[6.0]/3,500
燃料タンク容量(L) 10
変速機形式 常時噛合式5段リターン

スペックは大事なとこだけで省略する。
大事なのは重量。コレに尽きる。
気軽に乗れてパワーも750ツインでそこそこ。そしてクラシカルで安い。
サイコーじゃないか。

お次は同じくホンダのシャドウ


シャドウ ファントム<750>

メーカー希望小売価格¥829,500
(消費税抜本体価格 ¥790,000)
車両重量(kg) 250
エンジン種類 水冷4ストロークOHC3バルブ V型2気筒
総排気量(cm3) 745
最高出力(kW[PS]/rpm) 32[44]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 62[6.3]/3,500
燃料タンク容量(L) 14
変速機形式 常時噛合式5段リターン

ちょっとVT750Sよりローでデカくて重いみたいだ。
つや消しのファントムというグレードのほうが安い。
ディープフェンダーのつやつやも健在だ。
ワタシ的にはVT750Sの方が良いと思う。

次はヤマハの渾身作BOLT

BOLT スタンダード     874,650円(本体価格833,000円)

タイプ58立方インチ(942cc)空冷4ストロークVツイン、SOHC、4バルブ
内径×行程 85.0mm×83.0mm


トランスミッション5速湿式多クラッチ

ファイナルドライブベルト

燃料容量3.2ガロン=12L

湿重量は***540ポンド=245Kg



もっと重く仕上がってるとおもったが意外と軽い。
見た目はかなりゴテゴテでかく感じる。
値段も安いしALLNEWで質感もいい。これは売れるな。
ドライブはベルト。ホイールはキャストでおそらくチューブレスってとこもいい。




アメリカンではないが意外とカワサキW800
VULCAN 900 Classic 280kgもあるから選考しないことにしてW800を押す。

三万高のSP EDITION
850,500円

エンジン種類/弁方式 空冷4ストローク並列2気筒 / SOHC4バルブ
総排気量 773cm3
内径×行程/圧縮比 77.0mm×83.0mm / 8.4:1
最高出力 35kW(48PS)/6,500rpm
最大トルク 62N・m(6.3kgf・m)/2,500rpm
トランスミッション形式 常噛5段リターン
車両重量 216kg
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量 14 L

いい。やっぱいい。クラシカルでアメリカンに比べてバンク角もある。
トライアンフみたいにべらぼうに高額じゃない。
何より最軽量。パワーも十分ベベルギアが面白いし。

うーんワタシ的にはダントツ1位だな。


番外:真打ちのハーレー883R
NとRとLというグレードがある。
ベターなRグレードを載せる。
994,000円
車両重量(kg) 264
エンジン型式 Air-cooled, Evolutio
排気量(cc) 883
ボア×ストローク(mm) 76.2×96.8
最大トルク(Nm/rpm) 65/3749
減速比1/2/3/4/5/6速
フュエルタンク容量(L) 12.5
フロントブレーキ ダブルディスク

思ったより軽いな、Wディスクってのがいいじゃない。他のグレードではシングルだ。
馬力は表示しないのか(笑)
やはり高くチープとは呼べない。品質はさておき

問題は良くも悪くもハーレーということ。
あまりバイク歴が長くない人は分からないかも知れないが、
ハーレーというだけでミーハーな感じがして、そう見られるのがいやだ。という人もいる。(私)
でもそれは逆にミーハーな人が好む誰が見てもカッコイイモノなので一部のバイクヲタ以外からはカッコイイと見られる。
そこにモテないバイクヲタは嫉妬する(私)。
ハーレーを買わない理由は星ほど出るが、買う理由はハーレーということ以外出てこない。
誰か教えてほしい。

2013年9月23日月曜日

BF4 PS3からPS4へ1000円乗り換えアップデート対応発表

BF4のFBページより。

【超速報】 #バトルフィールド4 PS3版を1,000円でPS4版にアップグレードできるアップグレードオファーを日本でも対応することを生放送で発表!『バトルフィールド 4』PS3版を販売店やオンラインで予約、購入すると #BF4 の中に同封されたコードで1度だけPlayStation@Storeより1,000円でデジタルダウンロード版を購入できます。このオファーはPlayStation 4が発売される2014年2月22日から2014年3月28日まで!詳細は今後バトルフィールド公式サイト(http://bit.ly/battlefield4_JP)で随時発表していきます。お楽しみに


TGS2013で発表された。XOBXのことは言ってないね、同じ対応してくれるとは思うが。
なんだコレなら安心してPS3版買えちゃう、よかったよかった。
同じIDが前提だろうけどコンシューマー版のプレミアムについてはそのまま引き継げるらしい。
むしろ初めからDL版を買えるようにしていただけると助かるんですがねえEAJさん。
それにしても日本のPS4発売日には怒りを覚える。

2013年9月18日水曜日

BF4 グラボ思考

推奨環境が出たのでグラボを探してみた。
メモリ3GBがキーだ



こちらの記事も参考にBF4ベンチマークグラフ GPU

予算の許す限りってなっちゃうなあ


2013年9月16日月曜日

ZZR1200 リアディスク考課

走行距離4万キロ。最近リアディスクが歪んだので交換を考え中
といっても安物のウエーブもあるが信頼性からローターはサンスターしか考えてない。

サンスター
http://www.sunstar-kc.jp/cgi-local/module/sea.cgi

250Φ
サンスター品番

LR011 \12,600 ホールタイプ

GR011 \14,700 スリットタイプ


共通であろう車種
ZRX1200R/S('01-'08)
ZZR1200('02-'05)
ZRX1100/Ⅱ('97-'00)

どーせならスリットかな?1100のフロントスリットも持ってるし。1200に付くし。
何処見ても定価だな、むしろ高い。
昔はサンスターでアウトレット売ってたのに無くなってた。
ナップスでも見に行ってみるかなあ。
近所のサンスターディーラー検索出来る。ちょっと情報古いが。


アマゾン


楽天

ヤフーショッピング
01-08年 ZRX1200 サンスター/SUNSTAR リア ディスクLローター プレミアムレーシング ホール

ファーミングシュミレーター2013 PC 三週目写真日記

どーも
我が社の運送体制です。のSS

三週間、畑もベースキャンプの周りに6つになり、そろそろ他の離れた土地を購入しようとしている私です。
ただコンバインが足りず高いので取り敢えず30万ドル貯めないといけない。

グラボのドライバーの調子がいまいちでカクカクするトラブルがなかなか治らなく苦労した。
玄人志向のHD6850だがけっこう頻発する。次はぜったいGTXにする。
一回ドライバー抜いてDLしてきたやつを入れなおす作業。
ただ管理アプリが立ち上がらないのでフルスケーリング出できない。
やっとできたので再開。こうゆうことあるからPCは大変だ。

DxtoryでSSをキャプった。F11を押すだけでぽこぽこ書きだされる優れもの。
試用版だけどSSをならロゴがつかないみたいだ。
このキャプチャソフトはただ画面を録画じゃなくゲームを内部的に録画してくれる。

BF3だが動画キャプはこちらの日記に

さてファーミングシュミレーター2013 SS日記はじまるよ~

ベースキャンプ・自宅の前。いつもここからスタートする。夜だ。

もう売ってしまった古いコンバイン。ありがとう、さようなら。

レトロなトラクターと初期トレーラー二連

キャノーラが高値安定の宿に納入中。初期中型トラクター

別角度 だいたいこのトレーラー1杯のキャノーラで三万ドル

次に高値の大麦を製粉所に納入

初期トラクター+二連トレーラー

セールしてたので思い切って三連に。2aの畑で大麦でも一回で済むようになった。

ついに19万ドルのコンバインゲットだぜ。これで大きい畑も現実的に

三連+初期トラクタ

レトロMODのなかの三万ドルのトラクターGET
赤いトレーラーコーディネート。かっこいい
でも初期の中型よりパワフルで早いから三連を任せる
しかも維持費が安い

つーこんでもとのあくらみ
小麦が港で高騰1.5倍の価格に。大量納入した
三連満載でも40マイル近くでるぞコイツ
おまけ:ミッション失敗の腹いせ
そう言えばXBOXコンでもLBを押しながらスティックを操るとフロントローダーの操作ができることを発見した。
畑6つもなると収穫が追いつかなくなり20万のコンバインでも億劫だ。
ちょっと初期コンバイン売ってしまったのを後悔。
最近は労働者にまかせてしまっている。私がやるとコトロどころ残ってるし。
種まきは一台でぜんぜん余裕。たまに労働者にヤッてもらうが。

お次は20数万のコンバインをゲットしたら、ついに地方へ進出しよう。
ジャガや酪農はまだまだ先の話だな。

2013年9月13日金曜日

ファーミングシュミレーター2013 1週間目

どうもー。

やばい、毎日毎日仕事終わってからやってしまう。なんちゅー時間泥棒だ。

しかも結構目が離せなくて忙しい。
時間設定を*15と作物の成長を早いにしているからかな。
初めのうちは畑も少ないから丁度いいんだが、現在畑を4つ手に入れたので完全に刈り取る時間が足りない状態だ。
なので時間*15の成長:普通でプレイしている。

早いとこでかいコンバインをゲットしないと収穫が大変すぎる。
しかし高いなあコンバイン。次のでも20万ドルコースだ。
ただいまそれに向けて貯金中。レトロトラクターをコレクションする余裕はない。

購入した農機具を紹介
中容量のトレーラー。後で知ったが連結不可。
満載にする喜びを知った。
均してから種まきの手間がかかりすぎてたので均しながら種をまく優れものの種まき機
全幅9m 価格は9万ドル トレーラータイプ。蒔くのは楽になった。
フロントには農薬噴霧器。かなり遠くまで飛ぶ
初期トレーラーを連結しレトロトレーラーで牽引するお気に入りStyle。連結が苦戦したが無事出来た。
初期畑と隣の畑のキャノーラ専用とした。
自宅から少し離れた畑2つを手に入れ、初期の中型トラクターでトレーラー・農薬&種まきをまかなっていたが面倒になったのでゴルフ場芝刈り専用になっていた初期小型トラクターに噴霧&種まきを委任した。
中型はトレーラー専用にした。
とゆうことでゴルフ場は小型レトロトレーラーのなかで最もハイパワーな75psのコイツに任せた。2万ドル。
ちなみに芝刈り機を上げるとウイリーしっぱなし。
ゴルフ場に配置していたアマゾンの小型乗用芝刈り機では時間がかかりすぎなので
レトロ農機具の中にあった芝刈り機を購入した1,980ドル。初期の小型トレーラーを組み合わせ。
さらなる効率化を目指し隣り合った畑をプロウを使って開墾し、つなげてしまう作業。
新規開墾できるようにするってやつだ。いいのかなコレ
とにかく畑が広くなってきたので大きなコンバインを買うために20万ドル貯めなくては。
小麦などを作ったらトレーラーも足りなくなるかな?キャノーラの場合は収穫重量が少なく済むが売値が高い。
そろそろ労働者を雇ってもいいかもしれない。

売る場所によって作物の取引価格はだいぶ変わるので注意だ。
たまに「〇〇の需要が〇〇で高まっています」とイベントが発生し、1、5倍ほどで売却できる。
ランダムなので幅広くストックしとくことが大事だ。

おまけ:ゴルフカート vs RV

2013年9月12日木曜日

フラッグシップはもういらない?kawasaki Ninja1000/Z1000SXの次世代ネイキッドクラス思考

先日カワサキからニンジャ1000/Z1000SXの2014年モデルが発表された。
2013年モデルもいいデザインでより充実されたマイナーチェンジだ。

[Ninja 1000/Z1000 SX/ABS]2014年モデル発表! 3モードKTRCなど最新技術も搭載

ただの”Z1000”はビキニのネイキッドを指すらしい。ちょっと紛らわしい。

2014 Ninja1000/Z1000SXスペック
全長×全幅×全高2,105×790×1,170(mm)
軸間距離1,445mm
最低地上高135mm
シート高820mm
ホイールトラベル(F)120mm (R)138mm
キャスター/トレール24.5°/102mm
ハンドル切れ角(左/右)31°/31°
Fサスペンション倒立・テレスコピック(41mm)
Fブレーキデュアルディスク(外径300mm)
セミフローティング・ペタルディスク
デュアルラジアルマウント、モノブロック、対向4ポッド
Rサスペンションホリゾンタルバックリンク
Rブレーキシングルディスク(外径250mm)
ペタルディスク
シングルピストン
車両重量230kg(ZX1000L)、231kg(ZX1000M)
エンジン水冷4ストローク 並列4気筒 DOHC4バルブ 1,043cm3
ボア×ストローク77.0×56.0(mm)
圧縮比11.8
最高出力104.5kW(142PS)/10,000rpm
(EUR/USA/CAN/AUS/BRA/IDN/MYS/IND)
100.9kW(137PS)/9,800rpm
(S.E. Asia(B2)/S.E. Asia(B1)/THA)
78.2kW(106PS)/9,000rpm
(FRA)
最大トルク111N・m(11.3kgf・m)/7,300rpm
(EUR/USA/CAN/AUS/BRA/IDN/MYS/IND)
109N・m(11.1kgf・m)/7,300rpm
(S.E. Asia(B2)/S.E. Asia(B1)/THA)
95N・m(9.7kgf・m)/6,000rpm
(FRA)
トランスミッション型式常噛6段リターン
一次減速比1.627(83/51)
ギヤレシオ1速2.600(39/15)
2速1.950(39/20)
3速1.600(24/15)
4速1.389(25/18)
5速1.238(26/21)
6速1.107(31/28)
二次減速比2.733(41/15)
燃料タンク容量19L
タイヤサイズ(F)120/70ZR17M/C(58W)
(R)190/50ZR17M/C(73W)

このクラスのいいところは化物SSからのフィードバックであり、軽量ハイパワーでゆったりポジションなところだ。

総重量比較(乾燥ではない)
ZZR1400 265 kg
Z1000SX 228kg 

FZ1000 225kg
ZRX1200 DAEG 246kg
CB1300 261kg
ZX-10R 198kg

フラッグシップは重すぎるという方にはベストチョイスだろう。
ニンジャ1000に関してはフルカウル風になって満足度もかなり高い。ネイキッドとは呼べないが。

ヤマハからはフェザー1000 FZ1000


■主要スペック
型式EBL-RN21J
全長(mm)2140全幅(mm)770
全高(mm)1205ホイールベース(mm)1460
シート高(mm)815最低地上高(mm)135
乾燥重量(kg)総重量(kg)225
サスペンション形式(前)テレスコピックサスペンション形式(後)スイングアーム
キャスター角25°トレール(mm)109
ブレーキ形式(前)ダブルディスクブレーキ形式(後)ディスク
タイヤサイズ(前)120/70ZR17 M/C 58Wタイヤサイズ(後)190/50ZR17 M/C 73W
■エンジン・トランスミッション
エンジン型式N518Eエンジン種類水冷4ストロークDOHC5バルブ並列4気筒
総排気量998圧縮比(:1)10.5
ボア(mm)77ストローク(mm)53.6
最高出力(kW/rpm)69(94PS)/9000最大トルク(N・m/rpm)80(8.2kgf・m)/7500
始動方式セル点火方式フルトランジスタ
クラッチ形式湿式多板変速機形式6段リターン
燃料供給方式インジェクション潤滑方式ウエットサンプ
燃料タンク容量(L)18燃料消費率(km/L)21(60km/h)
■カラー・価格
カラーバリエーション
メーカー小売価格
¥1,050,000 ブルーイッシュホワイトカクテル1
¥1,050,000 ブラックメタリックX


スズキさんとホンダさんは無いの?早く作らないとおいてかれるよSSベースのツアラー
まだいまいちなラインナップだがニンジャ1000が新しいカテゴリを切り開いてくれるのを期待する。
FZ1000もフルカウルにすればよりいいバイクになると思う。


11/7追記 Z1000 2014モデルの発表がされた
かっこよすぎいい



2013年9月9日月曜日

BF4の64人対戦おあずけPS4国内発売日決定2014年2月22日。。。おいおい。。

PS4の国内発売日が2014年2月22日に決定、価格は3万9980円



PlayStation®4 | プレイステーション® オフィシャルサイト
http://www.jp.playstation.com/ps4/

9月9日に行われたSCEJAプレスカンファレンス2013の中で、プレイステーション4(PS4)の発売日と価格が発表されました。北米では11月15日、ヨーロッパでは11月29日から発売の予定ですが、日本では2014年2月22日から発売と少し遅れることになります。価格は北米が399ドル(約3万9800円)なのに対して3万9980円(税込4万1979円)なので、それほど大きな差はありません。

PS4はソニーがPS3以来7年ぶりに送り出す新型のゲームハード。Microsoftも、Xbox 360の次の世代の機種であるXbox Oneを用意してこれを迎え撃つ構えを取っています。本日、PS4の発売日が国内では来年の2月22日になることが明らかになりましたが、Xbox Oneも北米など13の地域で11月22日発売予定となっているものの、国内での発売日は不明です。また、すでに発売されている任天堂のWiiUは北米向け価格を299.99ドル(約2万9900円)に下げる対抗策を講じています。

PS4の価格は、本体の通常パックが税込4万1979円、Playstation Cameraを同梱したものが税込4万6719円。


いやいやいやBF4は結局PS4でできるのが来年の2月後半だと?
ちょっと待てないね、海外は年内11月なのになんてざまだよ。。
こりゃPS3でやるしかないじゃないか。また24人対戦かよ~かんべんして~


両方買うはめになるとは。。。