雑多な趣味の備忘録: 2月 2026

2026年2月22日日曜日

連れが883Rで転倒し、ダブルディスクのうち1枚を曲げてしまうというアクシデントがありました。これを機に、以前から交換したかった自分のディスクローターを刷新し、取り外したノーマルディスクを連れに譲ることにしました。

ヤフオクを徘徊していたところ、「車種不明・883R用？」という怪しい出品を発見。適合を調べたところドンピシャ。届いたのはまさかのEBC製（FSD008）の新品でした。5,000円でGETできたのはラッキーです。

固着していたディスクボルトは、軽く炙ってすんなり攻略。続けて、かねてから気になっていた左フォークのオイル漏れを修理していきます。面倒ですが、フォークを抜く準備をしてドレンからオイルを抜いていきます。

インチとミリの六角を用意しといたほうがいいです。あとシール圧入に40φ程度の塩ビ管も。

デイトナ(DAYTONA) 六角レンチセットインチ (44324)

ハーレー・スポーツスター乗りには欠かせないインチ規格のレンチセット。これがないと何も始まりません。精度が高く、ボルトをなめにくい定番アイテムです。

スポーツスター用フロントフォークシール

オイル漏れ修理の必須パーツ。DIYで手軽に交換したい場合の補修用シールです。定期的なメンテナンスに。

中華製の安物オイルシールを使い、ヤマハの残りオイルを151mmで調整して注入しました。

PFP(ピーエフピー) プレミアムシリーズフォークオイル

足回りのリフレッシュに最適。適度な粘度特性で、DIYでのフォークメンテナンスをしっかりサポートします。

フォークトップのキャップがとにかく硬い！車体に装着してジャッキアップしないと締まらないレベルでした。ソケットで全力押しで攻略。キャップのネジ山が馬鹿になっていたので、引き続き延長用のアルミキャップを使用します。

1-3/8インチか 35mm のソケットがないと実質つけれません。

TONE(トネ) ソケット(6角) 35mm (4S-35)

信頼の日本製TONEソケット。精度の高い6角タイプで、ボルト・ナットを傷めず確実に締め付けが可能。DIYの強い味方です。

パッドも残量が怪しかったので中華安物へ交換。レンコンのクラシカルなデザインが理想でしたが、ノーマルよりはだいぶマシでしょう。ディスクもあげられるし、足回りはこれでリフレッシュ完了です。

ビフォー

テストはまだですが、これで走りも少しは変わるはず。DIYリフレッシュ完了です！

スポーツスター用汎用フロントディスクローター

安価な汎用ディスクローター。正直なところ品質面で積極的におすすめはできませんが、予備やとりあえずの補修用としての選択肢。※ご購入の際は品質をご理解の上で。

キジマ(KIJIMA) ブレーキパッドバナナキャリパー用

スポーツスターのメンテナンスに信頼のキジマ製パッド。中華製で済ませるか、安全のためにブランドを選ぶか…迷った時の確実な選択肢です。