※総括追記：
CJ43Aはオイルプレッシャー・オイルテンプ・オイルレベルセンサ等が皆無なのでオイルが無くなっても警告されるシステムが無い。（走行距離に応じてチェンジランプが付くだけ）
必ずこまめにチェックするのが吉。
購入時入れたマグネットドレンに着いた砂鉄
ガレージにあったあまった4輪用オイルを入れた
2L弱
スクーターはクラッチやミッションが無いから四輪用で十分だと思う。
高回転なのでバイク用に越したことはないが今あまってるのが無かった。
購入時23，000ｋｍ
現在25，737ｋｍ
追記：2015/1
約28，000ｋｍ時
前回より約2，000ｋｍ増し
オイルチェックしたらかすりもしない
車体は垂直コールド
ホンダウルトラG2 10W-40を入れる
なんと1Lも入った
今回は継ぎ足しだけでよしにしよう
適正値
てか2，000ｋｍで1Lも消費しちゃうのかこれ
オイル上がり下がりは煙が出てないのでなさそう
どっか悪いんじゃないの
10，000回転巡航がおおいからかな
まあ壊れるまで乗ってみよう
追記
29，789ｋｍ時 オイル交換
ちょっと早いかもしれないが四輪用オイルを早く変えたかったので
マグネットドレンの様子
もちろん綺麗にして再利用
ZZRに入れてるカストロールの部分合成油にした
オイルchangeランプが点くタイミングを変更した
メインスイッチがONの状態でアジャストボタンを３秒以上押し続けると液晶画面が切り替わります。
その状態でセレクトボタンを押していくと設定距離が減少して行き
アジャストボタンを押していくと増加します。
設定距離が決まったらアジャストボタンを２秒以上押すと設定完了です。
メーカー初期設定では６，０００ｋｍ毎にオイルチェンジランプが点灯するように設定されています。
だそうで、3000ｋｍに設定した
因みにオイルチェンジランプの消し方は
オイルチェンジランプのリセット方法は
メインスイッチがOFFの状態でアジャストボタンを押したまま
メインスイッチをONにして、アジャストボタンを２秒以上おしたままにすると消えます。
追記：前回の交換から3000ｋｍたったので
オイルチェンジランプが点灯した
このシステム地味に嬉しい
G2が一本あったので買い足しで2本用意
完了したらchangeランプを消す
現在32800ｋｍ
毎日おつかれさん
追記
例のごとく3000ｋｍでホンダウルトラG2に交換
1.9L
現在 36，000ｋｍ
追記 2016 1月オイルチェンジランプが付いたので交換
カストロの4L缶使おうかと想ったが
やっぱ少量なら1Lが直に入れれるから楽ちん
OAナガシマで二缶購入
現在 38，981Km
追記4/20
3.9万キロでメーターマグネット壊れ直さず三ヶ月がたって43000キロほどと予想
チェックしたらオイルが無く1Lほど継ぎ足して今回はよしにした
あとエアクリーナーエレメント清掃
高負荷時に変な音するなと思ったらエアクリフタのビスがいっこなかったので
ステンレスネジを付けて無事解決
追記5/19
前回から1ヶ月、GWもありあんまり載っていなかったが
オイルを見たらなかったので継ぎ足した
ホンダ ウルトラG2を500ml
こりゃいよいよヤバイかな？
ヘッドガスケットからのオイルにじみは認識している
あとはピストン＆シリンダーのオイル上がりか
プラグ交換時についでにガスケットとバルブクリアランス調節しよう
ピストンの様子は、、、蓋しとこう
追記6/10
ディップスティックのOリングが潰れていたので交換
右が中古
へんな形になってしまっている
左が新品
こっからオイルがチョット漏れてたのかな？黒い
新品Oリングを入れて様子を見る
少しでもオイル減りが少なく立ってくれればバンザイ
HONDAホンダ/ウルトラ G2 【10W-40】 【1リットル】 4サイクルオイル
