スポーツスター XL1200C タイヤ交換 ハブダンパーにラバープロテクト

 2005年式のスポスタのリアタイヤが2006年製造だった

フロントは2014なのでなくなるまで放置

16，000ｋｍ走行のものを買ったのだがどうゆう経緯だろう

ついていたのは前後ともHDマークの純正タイヤ

カチコチなので1ｋｇほどにして乗っていた

なぜか160サイズ（純正は150）

一度変えていると見てOKだろう

たぶん太くしたかったOrパンクかな？

ハブダンパーがゆるいので変えたかったが入手できない

よく聞く北米プーリーは2007～からベルトが太く

ベルトも交換しないと行けないのでやめた

2004-2006の北米が手に入ればカラーのみで行けるので

そちらをそのうち探す

今回はバルブも交換することにしたが

間違えたみたい

正しい品番はわからないので再利用

タイヤを外しリムビード部を掃除

やはりかなりこびりついていた

アクスルシャフトは2005から1-3/4インチ＝約25mm

ベアリングもインチ企画なのでこれまた入手困難

2007以降は24mmのミリ規格

ということで呉のラバープロテクタントを試した

ハブダンパーとエアバルブのシールにベタ塗り

スプレーだが

タイヤはアウトレットセールで入手したピレリ

ルート66のフロント用2016製造

サイズは純正通りの150/90-16

が、ビードが上がらず広げて一晩放置

でもすんなり上がらず斜めにホイールをおいたら張った

完成

やっぱ腰高に見えるようになったが

これで適正空気圧で走れるので燃費も伸びるはず

虫ゴム漏れてたみたいで2ｋｇまで減っちゃうので

虫ゴムだけNewにした、これは汎用で行ける

追記20211205

夏くらいフロントにシンコーのトライアル公道OKなもの入れた

リアはなくなったので冬に交換

250  リア MT90-16 74H (WW)　TL  SHINKO(シンコー)に交換、細くしてメイドインコリア

ピレリ MT 66 ROUTE（150/80 - 16 71H TL） フロント MT66 ルートは全然もたなかったなあフロント用はリアには向かんのねやっぱ https://t.co/CiVzsnIum1

記録とってなかったので正確ではないがが最大で6000kmしかもたなかった